住太魯閣晶英酒店Silks Place Taroko可以參加飯店的太魯閣行程，我們預定參加上午的半日遊，走清水斷崖，燕子口，流芳橋。8點半在飯店門口上車，因為5大2小，飯店讓我們自己搭乘1輛小巴很方便。
首站是清水斷崖；『崇德步道』位於崇德隧道北口處的崇德休息據點(崇德休憩區)內，同時也位於太魯閣國家公園境內，在交通上這裡可是走蘇花公路的必經之地呢！
清水斷崖位於清水山東側，自蘇花公路和平至崇德之間，綿延21公里。其中清水山東南大斷崖尤其險峻，絕壁臨海面長達5公里，非常壯觀。
看到清水斷崖這鬼斧神工的景色真是心曠神怡；仔細看清水斷崖上有一條線，那便是現在已廢除的舊蘇花公路，想起當時胼手胝足的人們開墾出的蘇花公路，實在是很佩服！
在這裡還可以欣賞太平洋海天一色，山海對峙，以及海岸呈現多層次的藍色驚艷。
這壯闊美景實在是令人流連忘返
清水斷崖石碑及觀景臺，為絕佳清水斷崖眺景點。
大家都是第一次來ㄝ! 當然要拍照留念…..
臨海懸崖所連成的大塊石崖，海拔高度從海平面至2408公尺的清水山，沿線山嶺高聳，地勢陡峻，幾成90度角拔起於太平洋，高度均在800公尺以上，氣勢雄偉。
構成斷崖的岩石主要是綠色片岩、片麻岩和大理石所組成，其岩性質地較不易風化崩落，造就雄偉險峻的清水斷崖，形成幾近垂直且巨大高差的特殊地形景觀，千萬年來巍然矗立於臺灣東岸。
崇德舊名為「得其黎 Takili」，而『崇德步道』屬於景觀型步道，步道長度233 公尺，海拔80公尺，往返約30分鐘，所以很輕鬆就走完這短程步道囉!
其實梅玉姐妹對欣賞風景並沒很大興趣，還是有人陪玩最開心囉!
在此觀景平台可一覽漫長的海岸景觀，湛藍碧淨的潮水。往北巍然矗立眼前的就是臺灣八大景之一的清水斷崖，可飽覽斷層海岸宏偉的雄姿；往南可以看到立霧溪蜿蜒出海的英姿，還有出海口完整的崇德三角洲。
沿著石階走回北口觀景平台，路旁有蝸牛可觀賞。
蜘蛛彷彿懸在半空中，好神奇喔!
崇德步道的觀景平台算來有3個，是很輕鬆的步道。
蘇花海岸地區歷經多次板塊碰撞與隱沒作用，又位於山海交接地帶，造就斷層崖壁、三角洲、溪谷及海岸等豐富特殊地質地形景觀。
當行車在蘇花公路清水斷崖路段，山壁斷崖與無垠汪海之間，好像騰雲凌空，上有巨壁千仞，下是汪洋萬頃，真是驚險無比，也感受前人拓荒築路的艱辛，眼前所見正是一篇山海與人的壯麗詩篇。
玉爸拍攝的全景照
坐上車前往燕子口步道，一整片的峽谷風景，聳立的山壁以及川流不息的立霧溪讓人讚嘆連連….
因此區容易落石，進入本步道應配戴安全帽。
燕子口步道原為橫貫公路的路段。
台灣中部橫貫公路通過大魯閣峽谷，穿山鑿洞，倚崖而行，旁有深險溪谷，外有聳天峭壁，工程極為艱鉅，公路通車後，太魯閣峽谷風光遠傳，而躍為國際級觀光景點。
燕子口對岸山壁有許多洞穴，這即是「壺穴」，是燕子口最具特色的地形景觀。
大魯閣峽谷是太魯閣國家公園最代表性的景觀，其中以位於燕子口至慈母橋的這一段立霧溪峽谷最為著名，為大自然鬼斧神工之作。
有個平台好拍照留念
飯店小巴司機人很好，幫忙拍攝全家福。
燕子口步道從這裡開始
太魯閣國家公園管理處在燕子口路段另外開鑿兩座長隧道專供汽車通行，而舊的公路則改為單向行駛， 並規劃於燕子口景觀步道，遊客步行於舊公路上，沿途穿過大大小小的山洞，俯瞰雄偉壯麗的立霧溪峽谷風光。
燕子口的地形是立霧溪水歷經久遠的歲月所切割雕琢出來的，像印地安酋長岩即是其中一個令人嘆為觀止的佳作；(可惜shine沒認真看導覽，所以沒拍攝好角度。)
石灰岩崖壁上的壺穴，並非是燕子鑿出來也不是燕子窩，是地下水出口和立霧溪水侵蝕所造成的，燕子們於其間覓食嬉戲，因而得名。
壺穴的形成有兩種，一種是地下水的出口，地下水在飽和的狀態時，便會從岩縫中滲出，久而久之就將岩石裂縫溶蝕成一個個的洞穴，大雨過後，有時還可觀察到一條一條水柱從岩洞中湧出，這即是「湧泉」。
另一種形成的原因是立霧溪水侵蝕出來的。立霧溪在發育的過程中，湍急的溪水有時受到阻礙便形成漩渦，漩渦水流帶動河沙，不斷淘蝕岩壁，經長久的歲月後就形成壺穴地形了。
如何分辨這兩種壺穴呢？一般而言，經立霧溪水淘蝕所形成的壺穴，開口幾乎都朝向上游；而地下水溶蝕而成的壺穴，其開口大致都是朝向下游。
在這邊可以觀察壺穴地形，就是對面的山壁有一個個洞穴，這是大自然的傑作；
燕子口到九曲洞一帶，立霧溪變得狹窄，而這峽谷從溪谷到頂端落差超過1,000公尺，走在這峽谷中，就只能一直讚嘆造物者的偉大。
燕子口步道沿途的峽谷風景，名聞海內外，眾所周知，來此遊覽，既驚艷於大自然之鬼斧神工，造就如此壯麗峽谷；也驚嘆於當年開闢之奇工，完成如此險峻公路。
一邊幽暗的步道，一邊是光亮的峽谷，這種感覺很特別…..
立霧溪水感覺乳白色，不知是何原因?
峽谷石壁非常的漂亮，不禁讚嘆大自然神奇的創造力喔!
燕子口步道就位於太魯閣峽谷最窄的地方，也是觀察太魯閣峽谷地形最佳路段。
走在人工所鑿出的半隧道式步道，一邊是先人的血汗所形成的岩壁，一邊是立霧溪的峽谷。
走在燕子口步道，觀看隧道洞內的岩壁鑿痕，俯看險峻的立霧溪深谷，仰望聳峙的錐麓大斷崖，則能深深體會當年榮民歷艱涉險，開闢公路的艱辛與功勞。
中橫公路通過險峻的太魯閣峽谷，工程極其艱難，無數工程人員殉職，可說是一條用汗水、淚水與生命打造出來的公路。
燕子口步道兩岸的大理石峭壁，分布著許多形狀不一的天然洞穴，昔日燕子就利用這些天然洞穴，築巢而居，蔚為奇觀，因此得名……
從民國45年至49年（1957-1960）， 歷經四年時間，終於完成這條舉世聞名的峽谷公路。
壺穴、湧泉、峽谷景觀，美不勝收。
壺穴有兩種，一種是地下水的出水口，另一種則是河流的侵蝕洞穴，基本上洞穴口朝著上游的是侵蝕所造成，洞穴口朝著下游的就是地下水溶蝕的洞穴。
shine超級喜歡有著美麗紋路的石壁ㄝ!
這壺穴應該就是地下水溶蝕的洞穴，形狀好特別….
沿途淙淙的立霧溪水聲卻都粉粉的，shine都沒拍攝到藍色溪水……
峭壁、峽谷、公路、絕景….
千百萬年來川流不息的立霧溪默默切割太魯閣堅硬的岩層，形成壯麗的太魯閣峽谷， 峽谷峭壁峙立，最窄處僅寬幾公尺而已。
靳珩公園商店外的觀景平台是欣賞印第安石的絕佳地點，有看出來印地安酋長岩等在那裡嗎？
因為沒到商店，shine也沒認真看導覽，所以沒特別拍攝到印地安酋長岩的角度；只好向朋友借來照片分享印地安酋長岩啦! 從靳珩公園觀景平台朝立霧溪對岸望去，有一巨大的大理岩突出於立霧溪中，仔細觀察巨石，儼然是人像的側面，眼凹、鼻樑、下巴、酒窩都清晰可辨，加上上方稀疏著生的植物，二者搭配一看則像是戴著羽冠的印地安人，維妙維肖，著實令人稱奇。這並非石雕家所創作，而是立霧溪水歷經久遠的歲月所雕琢出來的。
靳珩公園是為了紀念中橫公路開闢期間，不幸犧牲的靳珩段長所建，公園中有靳珩段長塑像。
從燕子口往西行約三百公尺處的靳珩橋，橋跨立霧溪支流魯丹溪。靳珩橋原是圓孔水泥橋，造型相當優美，可惜於民國86年8月29日安珀颱風來襲，當夜雨量超過1000毫米，山洪爆發，將靳珩橋沖毀。
燕子口步道可說是一條兼具地形、生態與人文特色的步道。
燕子口步道從燕子口到靳珩橋，途中可欣賞太魯閣峽谷、壺穴、湧泉、印地安酋長岩等景觀。
梅玉姐妹都不想走路啦!
燕子口，是太魯閣峽谷最著名的景觀之一。
峭壁高聳入雲，峽谷景色雄偉，令人嘆為觀止。
玉爸是這樣拍照的…..
shine超級喜歡這美麗紋路的石壁ㄝ!
燕子口步道從燕子口到靳珩橋，途中可欣賞太魯閣峽谷、壺穴、湧泉、印地安酋長岩等景觀。
是光線關係嗎?為何立霧溪峽谷卻是乳白色呢?
峭壁高聳入雲，峽谷景色雄偉，令人嘆為觀止。
燕子口是太魯閣峽谷最著名的景觀之一。
太魯閣峽谷越看越令人讚嘆…..
峭壁、峽谷、公路、絕景….
峭壁、峽谷、公路、絕景….
峭壁、峽谷、公路、絕景….
鬼斧神工的峭壁及峽谷….
走在燕子口步道，觀看隧道洞內的岩壁鑿痕，俯看險峻的立霧溪深谷，仰望聳峙的大斷崖，當年榮民歷艱涉險開闢公路，真是令人佩服；司機曾說若這工程在現今動工的話，是很難完成喔!!!
燕子口步道我們大概走了1小時，沿途一直讚嘆….
沿著中橫公路到達燕子口，立霧溪峽谷在此變得更狹窄了，從這裡向西延伸到慈母橋，是立霧溪峽谷最膾炙人口的一段。
走出這隧道洞口就有車坐囉!
流芳橋觀景平台
流芳橋位於中橫公路176.5K處，錐麓斷崖與九曲洞之間。由太魯閣往天祥方向經過靳珩橋之後即可到達流芳橋。
登上橋旁的觀景台，俯瞰流芳橋新舊雙橋並峙跨越峽谷的景色。
立霧溪流經流芳橋，出現九十度的大轉彎，沖刷出美麗的層層大理石紋理。
站在橋西端兩層的觀景平台上，可欣賞太魯閣峽谷，向東望去，左右兩岸山壁矗立，遠處是聳立的高山，溪流一路奔騰而下；
在流芳橋與燕子口、九曲洞所看到的峽谷景觀，視覺感受迥然不同，竟神似太魯閣國家公園的標誌高山深谷的意象。
立霧溪顛覆我的印象，為何石頭及溪流都粉粉的……
沿著中橫公路往太魯閣方向走，看到紅色的普渡橋，太魯閣晶英酒店就快到囉!有機會shine還想再來太魯閣走遍所有步道喔!!!~待續~
